McLaren Confirma A Leonardo Fornaroli En F1 Y Lo Lanza Al WEC Para 2027

La puerta no se cerró; se abrió más. McLaren reafirmó su apuesta por Leonardo Fornaroli y anunció que el piloto italiano formará parte del programa de la escudería en dos frentes durante 2027: continuará como piloto reserva y tercer piloto en Fórmula 1, y al mismo tiempo debutará en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al volante del nuevo McLaren Hypercar.

Leonardo Fornaroli llega a este doble compromiso con una base de trabajo sólida. A lo largo de 2026, el italiano acumuló sesiones de Testing of Previous Cars (TPC), dos participaciones en prácticas libres de Gran Premio y un extenso trabajo en el simulador del equipo. Ese programa de desarrollo, lejos de detenerse, continuará la próxima temporada de forma paralela a sus compromisos en la resistencia. "Los días de TPC que completé con el equipo, las dos sesiones de FP1 y todo el trabajo en el simulador fueron experiencias extremadamente valiosas. Cada vez que trabajo con el equipo, aprendo algo nuevo", reconoció el piloto.

El salto al WEC no llegó sin preparación. El domingo 18 de octubre Fornaroli completó una sola vuelta al volante del Hypercar, suficiente para descubrir sensaciones completamente distintas a todo lo que había vivido antes en la Fórmula 1: cockpit cerrado, arranque eléctrico antes de que entrase el motor de combustión, y una ergonomía radicalmente diferente. Su primera prueba propiamente dicha comenzó el lunes 19 de octubre, jornada que le permitirá acumular kilómetros reales con el auto y arrancar el trabajo de desarrollo de cara al debut en el campeonato. "Fue una gran experiencia. No puedo esperar para volver al auto y completar mis primeros kilómetros de verdad con el equipo", declaró Fornaroli.

El italiano es consciente de que el WEC exige una curva de aprendizaje pronunciada. Las carreras de resistencia plantean un universo propio: adelantamientos entre categorías, estrategia de combustible y neumáticos que se estira durante horas, y la necesidad de entender un auto completamente nuevo. "Es un campeonato extremadamente competitivo y habrá muchísimo por aprender, desde los adelantamientos hasta la estrategia", admitió. Pero también confía en que todo lo asimilado dentro del programa de F1 le dará herramientas valiosas para ese tránsito.

Más allá de los retos técnicos, hay una motivación personal que Fornaroli no esconde: volver a competir. Después de una temporada pasada en gran parte como observador privilegiado, el deseo de regresar al calor de la batalla rueda a rueda pesa tanto como cualquier argumento técnico. "Sí, realmente extrañé correr. Cada fin de semana que estoy en la pista como piloto reserva, me da mucha envidia ver correr a Lando y Oscar", confesó con honestidad.

En el calendario de 2027 hay una fecha que Fornaroli lleva años marcando en rojo: las 24 Horas de Le Mans. Para él, participar en la carrera de resistencia más icónica del mundo no es solo un objetivo deportivo; es un sueño que llegará antes de lo esperado. "Le Mans siempre fue un sueño para mí. Nunca esperé tener la oportunidad de correr allí ya el año que viene. Sigo las 24 Horas todos los años, incluso quedándome despierto hasta tarde en la noche para verla. Creo que será una sensación muy especial", dijo.

McLaren, por su parte, regresará con este proyecto a la élite de las carreras de resistencia, y Fornaroli tendrá un papel activo en el desarrollo del Hypercar. El joven italiano confía plenamente en la capacidad del equipo: "Estamos hablando de McLaren, un equipo que logró éxitos increíbles a lo largo de la historia del automovilismo". Dos compromisos distintos, un mismo objetivo: seguir creciendo dentro de una de las organizaciones más competitivas del automovilismo mundial.