Haas Llega Al Límite De Cuatro Pilotos Y Podría Volver A Recurrir A Hirakawa

Rafael Câmara salió a pista en São Paulo y, sin que casi nadie lo notara, Haas tocó techo. Con el debut del brasileño, el equipo alcanzó el límite de cuatro pilotos que el reglamento permite en una temporada, y eso podría obligar a Haas a recurrir otra vez a Ryo Hirakawa en las dos últimas fechas del año.

El artículo B1.7.1 del reglamento deportivo de la Fórmula 1 es claro: durante un campeonato, cada participante puede utilizar un máximo de cuatro pilotos en las carreras. Oliver Bearman, Esteban Ocon y Hirakawa ya habían disputado al menos un Gran Premio con la escudería estadounidense en 2026. Câmara fue el cuarto.

Qué se juega Haas en Qatar y Abu Dabi

La consecuencia es directa: Haas no puede alinear a un quinto piloto distinto. Y el calendario aprieta, porque en las rondas de Qatar y Abu Dabi la Fórmula 2 compartirá cartelera con la Fórmula 1.

Si Câmara decide priorizar la pelea por el título de la F2 y no repetir en la F1, el equipo solo tendría a Hirakawa como opción. La directiva ya descartó un regreso de Ocon al cockpit. En principio, Haas había confirmado a Câmara únicamente para su carrera de casa en Brasil, y dejó abiertas las decisiones sobre las citas restantes.

El panorama podría complicarse más. Si Bearman, el titular, sufriera un imprevisto en los próximos fines de semana, el reglamento obligaría en teoría a alinear a Câmara e Hirakawa, o a Ocon, una opción que hoy luce inviable.

La puerta de la fuerza mayor

La propia normativa deja una salida. El reglamento establece que los cambios adicionales por fuerza mayor se considerarán de forma individual. Se aplicaría, por ejemplo, si varios pilotos quedaran fuera por lesión o enfermedad: la FIA podría dar un permiso especial para que el equipo compita con sus dos autos. Qué entiende exactamente la FIA por fuerza mayor queda sujeto a interpretación.

Un límite que no se rompía hace 25 años

Han pasado 25 años desde la última vez que un equipo usó más de cuatro pilotos en un mismo campeonato. En 2001, la extinta Prost arrancó con Jean Alesi y Gastón Mazzacane, y luego sumó a Luciano Burti, Heinz-Harald Frentzen y Tomas Enge. Era legal: la norma de entonces permitía un cambio en el primer auto y hasta tres pilotos en el segundo, sustituibles en cualquier momento.

La regla cambió para la temporada 2004 y fijó el tope actual de cuatro pilotos por escudería, que todos los equipos han respetado desde entonces. En los años 90 existía un límite parecido, de cinco pilotos, y aun así Lotus, Larrousse y Simtek llegaron a utilizar hasta seis pilotos cada una en 1994.

Haas, por ahora, tiene la baraja completa. Lo que decida Câmara con la F2 marcará si Hirakawa vuelve a ponerse el overol en el cierre de la temporada.