Cadillac Explica La Frustración De Checo Pérez En La Clasificación De Bakú
Tráfico, falta de rebufo y banderas amarillas le arruinaron la Q1 al mexicano, que además recibió una sanción de tres posiciones por bloquear a Piastri.

La promesa del jueves se evaporó en la Q1. Sergio Pérez llegó a la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán con viento a favor: había terminado la FP3 dentro de los 16 mejores y el paquete aerodinámico actualizado, más el nuevo motor Ferrari, hacían que una Q2 pareciera un objetivo real para Cadillac. Pero la clasificación de Bakú no perdonó, y la frustración de Checo Pérez fue total.
Una cadena de tropiezos destruyó cualquier opción. En su primera tanda lanzada, el tapatío se vio forzado a pelear por espacio limpio en el trazado, sin poder construir una vuelta limpia. Luego, cuando el rebufo de su compañero Valtteri Bottas podía representar hasta seis décimas en la recta principal, la falta de coordinación entre el muro y los pilotos le impidió alcanzarlo. El golpe de gracia llegó en el último intento: banderas amarillas en pista lo obligaron a abortar la vuelta. Eliminado en Q1, más tarde recibió una sanción de tres posiciones por bloquear el paso de Oscar Piastri.
Marcin Budkowski, director del equipo Cadillac F1 Team, no esquivó la decepción. "Tras algunas sesiones de práctica positivas en Bakú, nos vamos de la clasificación un poco decepcionados, ya que las cosas no salieron del todo a nuestro favor. Checo ha mostrado un ritmo prometedor durante todo el fin de semana, aprovechando al máximo las mejoras que trajimos aquí, pero hoy no logramos convertirlo en una buena posición", reconoció el directivo.
El lado de Bottas tampoco escapó ileso. Cadillac realizó varios cambios en el auto del finlandés para la clasificación, mejoras que lo dejaron más cómodo con el rendimiento, pero su mejor vuelta fue eliminada por una doble bandera amarilla. Una jornada de clasificación de Bakú para olvidar en ambos garajes de la escudería norteamericana.
Con todo, Budkowski no cerró la puerta a pelear en carrera. Bakú tiene historia de caos, Safety Cars y remontadas imposibles, y Cadillac apuesta a sacar partido de esa lotería urbana. "Esperamos con ansias el desafío del circuito urbano de Bakú y una emocionante carrera mañana", concluyó. La carrera del Gran Premio de Azerbaiyán se disputa este sábado 26 de septiembre, y para Checo Pérez será la hora de demostrar que el ritmo mostrado en los entrenamientos no era un espejismo.
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