Mercedes F1 Reporta Ingresos De 633.4 Millones De Libras En 2025 Y Lidera El Mundial

El cronómetro no solo habla en pista. Las cuentas anuales de Mercedes-Benz Grand Prix Limited pintaron un cuadro igual de impresionante fuera de los boxes: el equipo de Fórmula 1 registró ingresos de 633.4 millones de libras en 2025, repartió 125 millones de libras en dividendos a sus accionistas y hoy lidera con autoridad el campeonato de constructores de 2026.

Los números de 2025 representan un salto de 1.3 millones de libras respecto a los 632.1 millones del año anterior, una diferencia modesta en papel pero que esconde un giro de tuerca en la máquina comercial de la escudería. Más de 415 millones de libras del total provinieron de patrocinios y licencias, lo que disparó el beneficio neto después de impuestos a 125.9 millones de libras, frente a los 116.9 millones de 2024. El beneficio operativo, que los propios directivos del equipo califican como la "métrica más dominante", trepó a 166.7 millones desde los 156.2 millones previos.

"Este sólido rendimiento comercial, junto con un estrecho control de la base de costos, dio como resultado un beneficio anual después de impuestos de 125.9 millones de libras", escribieron los directores en el informe. El mismo documento confirma que Mercedes cumplió plenamente con el Reglamento Financiero de la FIA de 2024, tras pasar el proceso de auditoría del organismo rector del deporte.

Los dividendos repartidos en 2025 superaron en 25 millones a los 100 millones de libras que se distribuyeron en 2024, señal de que la fórmula financiera del equipo funciona con la misma precisión que su departamento de aerodinámica. Las cuentas enumeran 24 socios activos en 2025, con incorporaciones notables como Adidas, Meta AI y Nasdaq. Microsoft, Nu y Zuma se sumaron al portafolio ya en el primer trimestre de 2026.

Hay un detalle que llama la atención: la cuota de cobertura televisiva de Mercedes cayó del 15.5% en 2024 al 13.2% en 2025. La propia escudería atribuye esa baja a la épica batalla de McLaren por el campeonato el año pasado, con el equipo de Woking acaparando el 24% del tiempo en pantalla. En 2025, eso era la rivalidad del año; en 2026, Mercedes ya no cede ese protagonismo.

Fuera de la pista, la estructura accionarial también se movió. En noviembre de 2025, George Kurtz, fundador y director ejecutivo de CrowdStrike, se convirtió en copropietario del equipo a través de una participación minoritaria en Motorsports Invest, la compañía del jefe de equipo Toto Wolff. Además, está previsto que las obras de dos nuevos edificios en la sede de Brackley concluyan en la segunda mitad de 2026.

Y mientras las cuentas se archivan, la temporada sigue ardiendo. Mercedes acumula 578 puntos en el campeonato de constructores de 2026, con 134 de ventaja sobre Ferrari. En la clasificación de pilotos, el joven Andrea Kimi Antonelli le saca 102 puntos a su compañero George Russell. El próximo escenario es el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuit of the Americas (COTA), que se disputa del 23 al 25 de octubre. Wolff ya anticipó que ambos monoplazas estrenarán la última actualización técnica en Austin: "Ambos pilotos creen que debería tener un efecto positivo en Austin, y creo que en términos de lo que podemos aprender para el año que viene esta es la dirección correcta". Para Mercedes, el negocio y la gloria apuntan en el mismo sentido.