Checo Pérez Reclamó Por Radio La Falta De Rebufo De Bottas En La Clasificación De Bakú

La Q2 estuvo al alcance de la mano y se escapó por una mala coordinación de pista. Sergio "Checo" Pérez reclamó por radio la falta de rebufo de Bottas durante el último intento de la Q1 en el Gran Premio de Azerbaiyán, y la desilusión fue tan inmediata que la discusión con su ingeniero quedó grabada en las cámaras a bordo.

El contexto hacía pensar que era posible: Pérez había terminado 13.º en la FP2 y 16.º en la FP3, resultados suficientes para imaginar que el motor Ferrari ADUO 2 del Cadillac podía darle su primera entrada a la Q2 en la temporada, siempre que Cadillac organizara bien el tren de salida. El plan era que Valtteri Bottas y el mexicano rodaran juntos para que Checo aprovechara la succión, como lo había hecho el viernes cuando anduvo cerca del top 10. El plan nunca se ejecutó.

Bottas circulaba muy por delante en el momento decisivo. El ingeniero Carlo Pasetti sugirió que Pérez intentara pegarse al Audi de Nico Hülkenberg porque "Valtteri está demasiado lejos". La respuesta del mexicano fue directa: "No, no, detenlo. Detenlo", pidiéndole al muro que frenara a Bottas para obtener el remolque. Pasetti ofreció entonces la opción contraria y le pidió a Hülkenberg que cediera el paso a Pérez. El mexicano tampoco aceptó: "No, no tengo espacio. Necesito seguir adelante". El caos de coordinación terminó con Checo solo en pista, sin nadie a quien seguirle la estela.

Después de la sesión, Pérez explicó con calma lo que había salido mal. "Esperábamos más, pero necesitábamos que todo saliera a nuestro favor, especialmente con el rebufo, que es muy potente; supone unas seis décimas y realmente lo necesitábamos", reconoció. El mexicano detalló la cadena de errores: Bottas tuvo un problema en su segunda vuelta, abortó la vuelta y quedó detenido en la báscula, dejando a Pérez sin referencia. Para rematar, Fernando Alonso se salió de pista, lo que terminó de desordenar el tráfico en el momento crítico.

Seis décimas. Ese fue el precio de la mala planificación en las calles de Bakú. Con ese margen, la falta de rebufo de Bottas no fue un detalle menor: fue la diferencia entre pelear la Q2 y quedar eliminado en la primera ronda. Checo Pérez sigue buscando esa primera Q2 de la temporada con Cadillac, y Azerbaiyán dejó claro que los tiempos están ahí; la organización, todavía no.